Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : Yamaha presenta la Ténéré 700 World Raid 2026, una evolución brutal de su icónica trail adventure que promete conquistar caminos imposibles y autopistas interminables.
Con mejoras en autonomía, suspensiones y electrónica, esta moto nace para riders que no ponen límites a sus aventuras.
La nueva reina del off-road
La Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 llega cargada de novedades que la convierten en la opción ideal para travesías épicas.
Yamaha ha rediseñado el doble depósito de combustible, alcanzando 23 litros de capacidad total —unos 6,1 galones en medidas americanas—, lo que eleva la autonomía hasta los 500 km según condiciones.
Esto se suma a un peso en orden de marcha de 220 kg, equilibrado para no sacrificar agilidad en pistas técnicas ni estabilidad en asfalto mojado. Imagina surcar desiertos o montañas sin parar en cada esquina por gasolina; esa es la promesa de esta bestia.
El diseño exterior grita rally Dakar, con un asiento de una pieza más estrecho en la zona de las rodillas para facilitar el paso de sentado a de pie, y protectores laterales desmontables que mejoran la aerodinámica en viajes largos.
Los nuevos faros LED rectangulares, manteniendo la firma de cuatro ópticas, ofrecen mayor proyección lumínica para noches en territorio desconocido. En colores como Redline White o Midnight Black, esta Ténéré no solo performa, sino que impone respeto visual desde el primer vistazo.
En Japón y Europa ya genera revuelo, con pruebas en Sicilia que destacan su polivalencia en trails y carreteras sinuosas.
Motor y potencia sin concesiones
El corazón sigue siendo el probado bicilíndrico CP2 de 689 cc, refrigerado por líquido, con 73,4 CV a 9.000 rpm y 68 Nm a 6.500 rpm, ahora optimizado para Euro 5+ con más par a bajas vueltas.
La admisión rediseñada y el acelerador electrónico YCC-T permiten dos mapas de potencia: Sport para una respuesta directa y agresiva en curvas rápidas, o Explorer para una entrega suave en barro o grava. El cambio de 6 velocidades, con embrague más accesible y quickshifter opcional, hace que las transiciones sean impecables, incluso abriendo gas a fondo.
La electrónica eleva todo a otro nivel con una IMU de 6 ejes que activa control de tracción (TCS), deslizamiento (SCS) y ABS sensibles a la inclinación, en modos Street, Off-Road u Off.
Frenos Brembo con discos de 282 mm delante y 245 mm detrás, más latiguillos metálicos, aseguran paradas potentes sin dramas en inclinadas. Consumo homologado de 4,3 l/100 km significa que esa autonomía no es humo; es real para rutas reales.
Suspensiones y chasis para devorar terreno
Aquí Yamaha ha invertido fuerte: horquilla invertida KYB de 46 mm con revestimiento Kashima, totalmente regulable y 230 mm de recorrido delante —20 mm más que la estándar— para absorber baches como si nada.
Detrás, el monocross con bieletas gana 5 mm de carrera (106 mm) y cámara presurizada para progresividad en saltos y roderas. Un amortiguador de dirección ajustable en 16 posiciones doma vibraciones de viento lateral o impactos frontales, reduciendo fatiga en sesiones maratonianas.
El chasis de doble cuna de acero, aligerado y con rigidez optimizada, junto a un basculante de aluminio, ofrece 240-255 mm de altura libre al suelo y distancia entre ejes de 1.595 mm para estabilidad pura.
Llantas de radios 21″/18″ con Pirelli Scorpion Rally STR (90/90 delante, 150/70 detrás) equilibran 50/50 asfalto-offroad, perfectas para riders versátiles. Altura de asiento de 890 mm (regulable a 873 mm) invita a pilotos de talla media a dominarla sin complejos.
Electrónica y confort para el mundo real
La pantalla TFT vertical de 6,3 pulgadas brilla con tres temas: Street analógico, Explorer digital o Raid roadbook con dobles trips para rallies.
Conectividad MyRide vía app permite navegación giro a giro, llamadas, música y más desde los mandos, sin soltar el manillar. Control de crucero ajustable y limitador de velocidad facilitan autopistas eternas, mientras un puerto USB-C mantiene todo cargado.
En EE.UU., MSRP de 12.999 dólares (más tasas), disponible desde mayo 2026; en Europa ronda 13.000-14.000 euros. Para India, donde Yamaha la mostró en Bharat Mobility Expo, rumores apuntan a un lanzamiento fin de año con precio accesible para el segmento premium.
¿Por qué la World Raid cambia el juego?
Esta Ténéré no es solo una moto; es un compañero para horizontes infinitos, fusionando herencia rally con tech moderna sin complicaciones. Si sueñas con rutas como la Ruta 40 o el Himalaya, esta 2026 es tu boleto.
Los testers en Sicilia la alaban por su feeling intuitivo, y datos confirman que supera a rivales como Aprilia Tuareg o Triumph Tiger en autonomía y versatilidad. ¿Listo para unirte al raid? El mundo te espera.